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中国EV在泰国涨价，比亚迪最高涨3成 (2026/03/03): 除了比亚迪之外，今年以来其他中国EV厂商也纷纷提高了售价。背后原因是泰国政府终止了EV购车补贴。中国车企方面似乎也打算借补贴到期之机，告别无意义的低价竞争。对日本车企而言成为良机……
日本车企的东南亚“现金牛”被中国动摇 (2026/02/20): 日经统计了东南亚6国的2025年新车销量中日车企占比，日本车销量全部低于上年水平。对日本车企而言，东南亚市场的投资负担较轻、利润率较高，一直被视为“现金牛”。局势的转变大约始于2023年前后……
比亚迪未放弃布局墨西哥,有意收购日产当地工厂 (2026/02/13): 比亚迪和吉利汽车等进入了日产与德国梅赛德斯-奔驰合资经营的墨西哥COMPAS工厂的收购意向方的最终候选名单。比亚迪刚刚取消在墨西哥新建工厂的计划，外界认为该公司已转换方针，打算活用其他企业在当地的现有生产基地……
EV战略转向，欧美车企巨亏后靠拢中国 (2026/02/12): 福特、通用和斯特兰蒂斯三大车企公布的EV相关亏损总额已超过8万亿日元。有报道称，福特正在与吉利、小米就EV生产进行谈判。美国的对华强硬派对此表示反对。吉姆·法利不顾批评也要接近中国……
中国1月新车销量同比下降3% (2026/02/12): 专营新能源汽车的比亚迪（BYD）以及新兴车企小鹏汽车销量均下降三成……
中国EV巴士在东南亚走俏 (2026/02/04): 在印尼首都雅加达，当了20多年巴士司机的Muhammad Iqbal很喜欢开一年前引进的纯电动巴士。这些巴士是从中国EV厂商进口的。Iqbal表示中国生产的巴士过去口碑并不好，但如今情况已经不同……
比亚迪登陆美国之日 (2026/01/16): 在1月14日在美国底特律开幕的车展上，纯电动汽车消失，很多美国企业让非电动汽车成为主角，但在车展上热门话题不是特朗普，而是“中国厂商何时登陆美国”。考虑进入美国市场的中国车企正在摸索三种方式……
2025中国车市:新势力猛追,比亚迪放缓 (2026/01/16): 随着新能源汽车销量的扩大，中国品牌在乘用车销量中的份额达到69.5%。另一方面，外资品牌在电动化方面进展缓慢，德国品牌降至12.1%，日本品牌降至9.7%。中国品牌中也出现了分化……
泰国起诉中国新兴EV企业，拟追回20亿泰铢补贴 (2026/01/15): 作为补贴条件的本地生产推进迟缓。政府拟通过民事诉讼查封“哪吒汽车”的当地法人资产……
“全球战略车型”正在退场 (2026/01/15): 马斯克描绘的新全球战略车型构想是售价2.5万美元的Model 2，突然传出停止开发的消息，背后原因是中国车企的价格竞争力超出预期，利用全球供应链并象征着自由贸易红利的“全球战略车型”正在消失……