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日产动刀供应链禁区,拟采用中国零部件 (2025/10/17): 过去，日产的零部件采购主要依赖日本国内的供应商，但今后也将考虑利用中国产零部件。对于某些特定零部件，让中国厂商进行大规模生产能显著降低成本……
马自达将中国工厂打造为EV出口基地 (2025/10/15): 4～8月，南京工厂共生产了3.5万辆车，同一期间EZ-6向海外出口了约9600辆。尽管中国制造的EV面临额外关税等地缘政治风险，但与中国企业共同开发的车型仍被马自达寄予厚望……
车载电池（1）中国企业席卷全球 (2025/10/15): 2025年1～6月纯电动汽车的电池装车量合计为504吉瓦时，同比增加了37%。在装车量排名前10位的企业中，有6家是中国企业。这6家企业的市场份额占整体的69%……
EV降价从中国波及全球 (2025/10/14): 特斯拉将美国主力车型的最低价格下调了1成。即使是EV普及率在发达国家中垫底的日本，日产主力EV“LEAF（中国名：聆风）”的建议零售价降低了约6万日元，加剧降价压力的是比亚迪等中国企业……
丰田上市改良版bZ4X，续航日本国内厂商最长 (2025/10/10): 丰田通过提高电池的总电量和减少驱动装置“e-Axle”的能量损失，续航比之前增加25%，最高可达746公里。丰田还针对EV在寒冷地区充电的弱点进行了改善。加速性能也得到了提升……
比亚迪为日本市场量身打造的轻型EV将首次亮相 (2025/10/08): 目前比亚迪主要是将中国国内销售的车型投放到海外，为特定国家量身打造乘用车尚属首次……
比亚迪在日本9月销量创新高 (2025/10/07): 比亚迪9月在日本的销量为802辆，是去年同月的约3倍。最畅销车型是SUV“海狮7”……
丰田8月全球销量创历史新高 (2025/09/29): 丰田8月在中美市场均实现销量增长，在美国增长14%，混动车需求旺盛。在中国增长1%……
丰田在全球升级“Kaizen” (2025/09/28): 丰田从2023年开始推进名为“AREA（区域）35”的生产效率提高活动。在采取相关举措的10家工厂，丰田取得了零部件种类最多削减8成、平均创造出35%空间的效果。日本每年可增加8万辆的生产数量……
小米SU7首次亮相日本，有意在日本销售 (2025/09/26): 小米日本法人副社长郑彦表示，在中国，（包括汽车与家电在内的）生态系统已成为人们日常接触的事物，希望未来也能在日本实现，表达了在日本销售EV的意向。具体的投放时间尚未确定……