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日产全固态电池续航翻倍，争取2028年度量产 (2025/10/27): 日产利用与合作伙伴美国新兴企业LiCAP Technologies的电极制造技术，实现了目标性能。成本目标定为每千瓦时75美元。如果续航距离长、充电快、且以低成本供货，日产将成为EV领域的游戏规则改变者……
车载电池（3）谁才是"真命天子"？ (2025/10/27): 作为目前纯电动汽车等动力来源而普及的锂离子电池的性能已遇到瓶颈，新一代锂电池以及采用锂以外材料的新一代电池的研发正不断取得进展。其中之一便是使用固体电解质的“全固态电池”，“钠离子电池”也在受到广泛期待……
丰田联合清华等在中国开展道路汇入测试 (2025/10/24): 联合项目2025年2月启动，约半年后开发出了道路交汇辅助系统，并在重庆进行了测试……
日产将全球首次公开新款“君爵” (2025/10/23): 日产汽车的新款大型MPV“君爵”将于10月底在东京举办的“日本移动出行展2025”上全球首次公开。日产此次还将展出面向中东市场的大型SUV“途乐”以及面向中国市场的EV“N7”等车型……
吉利“极氪009”将登陆日本 (2025/10/23): 日本企业Folofly将以代理商身份在日本销售，将投放“ZEEKR 009”的7座和6座两种版本……
比亚迪海豹在日本“降价+增配” (2025/10/22): 比亚迪在日本对海豹进行改进，降价33万日元，降至495万日元起（约人民币23.25万元）……
丰田推出新款SUV“兰德酷路泽FJ” (2025/10/21): 与兰德酷路泽系列的核心车型“兰德酷路泽250”相比，“兰德酷路泽FJ”的轴距缩短了27厘米。即便与目前系列中尺寸最小的“兰德酷路泽70”相比，车长也缩短20厘米。兰德酷路泽FJ的价格将力争降至现有系列中的最低水平……
比亚迪在日本与永旺合作，在商场卖车 (2025/10/21): 在日本国内，除二手车外，汽车厂商及其关联公司几乎掌握了流通和车检等售后服务。随着比亚迪与在日本全国拥有164家购物中心的永旺联手，有可能改变日本国内汽车流通的形式……
车载电池（2）材料供应链依赖中国 (2025/10/20): 全球越来越多的国家在竞相吸引电池制造商到本国，但供应链想要摆脱中国极为困难。从正极材料和负极材料等4大主要材料来看，中国的市场份额全部超过9成……
日产最早2026年在中国推出跑车Fairlady Z (2025/10/17): Fairlady Z是日产的代表性跑车，使用了跑车品牌NISMO的专用零部件。这是日产首次在中国销售Fairlady Z系列。日产新社长埃斯皮诺萨首次在中国公开场合露面。他表示：“中国市场不仅是重要，而是不可或缺”……