NIKKEI——日本经济新闻中文版

小鹏将在埃及投放新车(来自公司资料)

      中国纯电动汽车(EV)企业正在非洲和中东扩大销路。新兴的“哪吒汽车（NETA）”进入肯尼亚，小鹏汽车也在埃及推出新车。中国企业一直重视的欧洲7月4日起对中国制造的EV征收额外关税，逆风加强。中国车企把非洲和中东当作未来的增长市场，加快建立立足点。

      新兴的合众新能源汽车旗下的EV品牌哪吒汽车6月下旬在肯尼亚开设了作为旗舰店的专卖店。这是哪吒汽车首次在非洲开店，表示肯尼亚是南部、中部和东部非洲的门户，将在未来2年内在20个非洲国家销售车辆。哪吒汽车还提出3年内开设100家门店，销售2万辆以上的目标。

      EV新兴企业小鹏汽车也在6月中旬宣布，在埃及推出SUV“G9”和轿车“P7”。此前小鹏汽车在海外将重点放在欧洲，今后将在非洲和中东扩大立足点。

      比亚迪(BYD)也将在非洲加强EV和插电式混合动力车(PHV)的销售。

      在属于最大市场的南非，SUV“ATTO3”2023年上市时的价格定为76.8万兰特(约合人民币30万元)起，显得十分强势。这是在当地颇受欢迎的德国大众小型车“Polo Vivo”价格的近3倍。

      比亚迪负责中东和非洲地区汽车销售业务的黄志学表示，相信不仅可以满足南非所有客户的交通需求，还可以提供超出预期的汽车。

      在非洲，大众等欧洲品牌、丰田和铃木等日本品牌一直在新车市场上占有一席之地。但是大部分以汽油车为主，大众等传统车企的EV产品种类还很少。

      中国企业认为借助EV和插电式混合动力车，具有弯道超车的空间。因此，采取的战略是增加产品线，提高知名度，认为即使价格较高，也能抓住关心环境的消费者等的需求，积极推进销售。

      目前，EV在非洲和中东的普及率还很低，国际能源署(IEA)的统计显示，还不到1%。不过，目前已开始的去碳化相关政策，将成为东风。