NIKKEI——日本经济新闻中文版

      在中国，纯电动汽车(EV)和新能源等民营增长产业正在成为劳动力的接纳地。统计在中国内地上市的企业的员工人数，2023年底的总人数比新冠疫情爆发前的2019年底增加了13%。民营企业的新增就业有所增加，但对于推动整体就业市场还略显得不足。

      根据截至4月30日出炉的约5400家内地上市企业的2023年度报告，统计了员工人数。2023年年底的员工总数达到3057万人，比2019年年底增加352万人。

      按业态来看，在增加部分(352万人)中，民营企业为285万人，占整体的81%。由地方政府掌握经营权的地方国有企业增加了35万人，占整体的10%，而中央政府下属的中央国有企业增加10万人，占总人数的3%。

     虽然无法单纯比较，但从2010年底到2020年底，民营企业的增加数占总数的50%。

     按行业来看，汽车、电子产品、半导体和新能源起拉动作用。其中，在EV领域与美国特斯拉争夺世界第一宝座的比亚迪(BYD)，2023年年底的员工人数比2019年增加47万人，达到了70万人的规模，超过了日本丰田(约37.5万人、2023年3月底)。

     比亚迪为了应对激增的EV生产，正在大量录用员工。除了扩充从宿舍到工厂的通勤巴士、改善员工食堂提供的餐饮之外，据悉还与深圳中学合作，成立了附设幼儿园、小学和初中的“深圳亚迪学校”。

     在EV相关领域，最大的车载电池企业宁德时代新能源科技（CATL）也将员工人数增加了近9万人。

      另一方面，即使是同样的汽车行业，国有企业却表现不佳。与德国大众等组建合作企业的上海市国有企业上汽集团员工减少9359人。在EV竞争中行动迟缓，优胜劣汰正在上演。

     涉足电子制造服务(EMS)的立讯精密工业也将员工数增加了近10万人。代工美国苹果手表型终端“Apple Watch”等，正在迅速成长为鸿海精密工业的竞争对手。