NIKKEI——日本经济新闻中文版

芝浦机械开发的合模力为1.2万吨的大型铸造设备（效果图）

       日本芝浦机械将进驻汽车零部件一体化成型的新技术“Gigacast”市场。最早将于3月推出用于该技术的铝铸造设备，力争每年销售10台。Gigacast有望推动纯电动汽车（EV）的制造工序和成本大幅减少，美国特斯拉和日本丰田等积极采用该技术。工业机械制造商也为抓住这一需求而加快开发。

       GigaCast是一种以高速、高压把高温熔化的铝合金注入模具、实现汽车大型零部件一体成型的技术。以往是将数十至数百件左右的零部件焊接在一起，GigaCast则利用铸造设备将其作为一个零部件加以成型。把这种技术应用于车身骨架和电池盒等制造的趋势正在扩大。

       芝浦机械开发合模力为6100~12000吨的铸造设备，将其销售给日本、北美、印度和韩国的汽车制造商和大型供应商等。合模力是指推动模具闭合的力度，力度越强，能制造出的零件就越大。GigaCast虽然没有明确的定义，但通常合模力要超过6000吨。

       该公司透露，合模力为1.2万吨的设备是日本国内最大级别，宽27米，长9米，高9米左右。总重量达1100吨。与其他公司的产品相比，可以铸造更大的零部件。GigaCast需要将铝均匀地分布在巨大模具的各个角落，据悉芝浦机械的设备还提高了铝的射出速度和控制能力。

       预计市场将增至50倍

       芝浦机械是日本国内最大的铝铸造设备企业，迄今为止生产了135~4000吨级别的设备。关于新产品，该公司计划在神奈川县的相模工厂和海外的合作工厂生产零部件，最终在客户的工厂进行组装。芝浦机械没有公开销售价格，但预计每台将达到数十亿日元规模。

       美国调查公司BIS Research和Global Information预测称，到2033年，汽车用Gigacast相关的全球市场规模将达到约36亿美元，增至2023年（约7100万美元）的50倍。芝浦机械的董事小池纯表示，“在纯电动汽车制造过程中使用Gigacast的趋势今后将进一步扩大。我们将作为新加入者抓住这一需求”。