NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　中国企业在纯电动汽车的车型多样化方面具有优势，在被认为难以实现电动化的皮卡方面也展开了攻势。吉利于2024年11月在泰国正式推出纯电动车型，比亚迪也在探讨投放纯电动皮卡“Shark”。

　　日本车未能及时应对电动化，不得不重新调整供应链。在泰国，日产计划在2025年9月之前部分停止曼谷近郊2家工厂中1家的生产，实施1000人规模的裁员和重新安置。本田也计划到2025年合并位于泰国的2家工厂，把产能减少至5成以下，铃木决定退出在泰国的当地生产。

　　欧美由于担心中国纯电动汽车的大量流入，提高关税的动向正在加强。因此中国企业正在加紧攻占东南亚市场。虽然日本车在东南亚的销售规模仍然大大超过中国车，但是未能跟上中国车的势头，局面每况日下。日本车企的当务之急是以扩充纯电动汽车为中心提振业务。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）赤间建哉 曼谷、押切智义 雅加达