NIKKEI——日本经济新闻中文版

       在中国的乘用车市场，涉足小型低价纯电动汽车（EV）的中国企业表现强劲。上海汽车集团、重庆长安汽车和长城汽车2021年1～6月的新车销量是上年同期的1.5倍以上，市场份额扩大。如果仅从新能源汽车来看，上海汽车达到上年同期的逾7倍。在日系车中，丰田和本田追赶着排在首位的德国大众。

       英国调查公司LMC Automotive的数据显示，1～6月中国乘用车销量同比增长26％，达到1029万辆。上年同期因新冠疫情扩大导致销售下滑，今年受反作用影响而大幅增长。

       售价2.88万元，无需专用充电桩

       观察份额前10位的企业，上海汽车的自主品牌车增长52％，排名从第7位跃居第5位。其中包括上海汽车出资过半、美国通用汽车也出资的上汽通用五菱汽车的销量，上汽通用五菱汽车的增长做出贡献。

宏光MINI EV（4月，上海）

       上汽通用五菱保持强劲势头的是最低价车型、售价2.88万元的小型纯电动汽车“宏光MINI EV”。除了不需要专用的充电桩、可通过家庭电源充电的便利性之外，简洁的外形设计也获得好评。

       从LMC Automotive发布的1～6月的新能源汽车销量来看，上海汽车超越美国特斯拉，跃居第1位。新能源汽车市场整体的增长率超过3倍，而上海汽车则超过7倍，势头非常抢眼。

       此前持续表现低迷的长安汽车也恢复生机。该公司的自主品牌车增长67％，从第8位升至第6位。拉动增长的是小型纯电动汽车“奔奔E-Star”。售价与宏光MINI EV基本相同，在地方城市销售强劲。