NIKKEI——日本经济新闻中文版

      由于迈向电动化，汽车的行业版图正在被改写。在电动汽车之一、纯电动汽车（EV）的品牌排名（2020年）中，美国特斯拉高居首位。在前10个品牌中，找不到日本企业的身影。美国苹果则正在寻求涉足纯电动汽车。在中美两国，大量新兴企业涌现。日本能否加入被电动化推高的150万亿日元市场的争夺战呢？

由特斯拉出身者经营的Lucid Motors的首款市售车“Air”

      跨界企业纷纷加入

      纯电动汽车的结构与此前的汽油车相比变得简单，很多零部件被替换。对于CASE（互联、自动驾驶、共享、电动化）周边技术来说，人工智能（AI）等最新IT技术也不可或缺。

      寻求涉足的并非只有苹果。在中国，大型IT企业和汽车厂商展开合作。阿里巴巴集团与大型汽车厂商上海汽车等成立了纯电动汽车合资企业。网约车大型企业滴滴出行和百度也与大型汽车企业展开合作。此外，智能手机厂商小米也表示正讨论涉足纯电动汽车业务。

      索尼并未明确表示涉足纯电动汽车，但发布了配备自主技术的自动驾驶纯电动汽车的概念车“VISION-S”。奥地利的麦格纳·斯太尔(Magna Steyr)等参与了制造，还实施了道路测试。在IT行业以外，日本出光兴产开始生产用于区域内交通的低价格纯电动汽车。

发布概念车的索尼的社长吉田宪一郎

      新兴企业的增长显著。在美国，除了特斯拉和卡玛汽车(Karma Automotive)之外，多家初创企业已启动开发。还有企业借助从股票市场流入的丰富资金，收购通用汽车（GM）等现有企业的工厂。