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日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次，作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。

特朗普归来，欧洲到底在紧张什么？ (2024/11/25): 张冬方：八年前特朗普第一次大选获胜时，当时的马克龙和默克尔还是强强组合；而今特朗普强势回归，马克龙和朔尔茨均陷入弱势和困境。
印度能扭转制造业失败吗？ (2024/11/21): 萨勃拉曼尼亚：泰米尔纳德邦的制造业繁荣，为印度其他地区提供了效仿的模板。
在政治逆风下，德国汽车在华投资为何达新高？ (2024/11/18): 张冬方：和在中国的市场份额都有所下降得所有其他外国汽车制造商相比，德国车企在华市场的表现相对较好，尤其是在豪华车领域。
从半导体看东亚竞争 (2024/11/14): 李海燕：伴随信息革命的蓬勃发展，互联网产业对全世界产生了非常大的影响。但是具体到制造业，日本对东亚和东南亚地区的影响是最大的。
特朗普重返白宫，中欧之间的贸易争端会有反转吗？ (2024/11/11): 张冬方：特朗普回归后，留给欧盟的选择是，真的要开启第二个贸易战场吗？真的同时和两个最大贸易伙伴撕开脸皮吗？
在欧洲车企的主场，中国车企远未成为游戏规则改变者 (2024/11/07): 德国车企在中国市场的昨日并非中国电动汽车在欧洲的今日。中国电动汽车远没有成为游戏规则的改变者，最多只能称得上是挑战者。
中国式财政刺激：更注重中长期效应 (2024/11/04): 周浩：从中期效果而言，财政尤其是中央财政结构性影响会在未来内逐步放大。未来规模尽管存在一定的不确定性，但政策方向几乎是可以确定的。
为何中国汽车受到德国人青睐？ (2024/10/28): 袁杰：近三分之二的德国人之所以愿意购买中国汽车，是因为其价格优惠，且质量已可与知名品牌并驾齐驱。
货币：如何印出来？ (2024/10/24): 牛市来了吗？牛市走了么？对于中国股市的投资者而言，冰火两重天。钱怎么突然多了，钱是怎么印出来的，央行在其中扮演了什么角色？
靠“买得起”的零跑汽车，Stellantis能突围欧洲市场吗？ (2024/10/21): Stellantis的打法就是我帮你在正在关上的欧洲市场打开一扇小门，你帮我在激烈厮杀中的中国市场、四面楚歌的欧洲市场留下生机。