NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本雅马哈发动机正在印度大力销售运动型摩托车。瞄准的对象是憧憬摩托车的城市年轻人。印度拥有3.8亿1990年代中期以后出生的Z世代人口。为了抓住这一群体的巨大消费需求，雅马哈发动机正在扩充销售网络。

　　“我儿时的梦想就是能骑上雅马哈摩托车”。斯坎达・杰伊（音译，22岁）两年前购买了雅马哈发动机的运动型摩托车“R15”，他满意地这样说。除了造型设计之外，他还很重视长途骑行的舒适性。

雅马哈发动机的专卖店里展示着很多运动型摩托车（印度南部金奈）

　　印度的二轮车市场规模达到1700万辆，以排气量125cc以下的车型为主。本土大型企业Hero MotoCorp、Bajaj Auto等竞争对手实力强劲。

　　因此，雅马哈发动机2018年启动了把目标锁定年轻人的品牌战略。向印度市场集中投放了自身擅长的150cc以上的运动型摩托车。虽然价格高达10万卢比（约合人民币8584.1元）以上，但在造型设计上融入了年轻人喜爱的配色。

　　专卖店的外观设计也以蓝色为基调，给人以高级感。截至10月中旬，在印度的门店数量已达到400家。雅马哈发动机计划到2027年底增至900家，达到目前的2倍以上。Yamaha Motor India Group的前会长知花荣进表示，正在现代化的门店里“销售让年轻人向往的摩托车”。

　　背后原因是印度Z世代的消费能力迅速增长。波士顿咨询集团（Boston Consulting Group）和开发照片分享APP的美国Snap于10月汇总的报告显示，印度的Z世代人口达到3.77亿，占总人口的4分之1。预计到2035年将增加到总人口的近一半。

　　到2035年，印度工作的Z世代的消费支出额将从2000亿美元猛增至1.8万亿美元。Snap的印度法人代表Pulkit Trivedi表示：“Z世代将在未来20年里塑造印度的增长态势，并对消费做出最大贡献”。

　　雅马哈发动机抓住印度Z世代消费需求的战略带动了收益改善。2023年每辆车的批发单价达到尚未启动该战略的2017年的1.9倍，销售额也增至1.7 倍。

　　在印度生产的摩托车目前已出口到中南美、非洲等58个国家。知花荣进表示：“印度虽是新兴市场国家，但尾气排放规定等与欧洲处于同一水平。希望增强产能，开拓监管严格的发达国家市场”。

　　雅马哈发动机的二轮车占总体市场的份额（2023年，按数量计算）仅为几个百分点。能否以运动型摩托车为武器扩大日本的品牌影响力和份额，今后才是关键时期。

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