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日本Proterial拟量产无重稀土EV马达磁铁 (2025/07/22): 新型磁铁相当于磁力更强的用于精密仪器和电动汽车的钕磁铁。Proterial已开发出两种类型……
丰田本土300万产量商业模式面临考验 (2025/07/21): 中山淳史：丰田的强大源于持续降低成本的努力，竞争力被认为来源于在丰田市周边工作的数万名员工的共同努力，依赖于产业聚集地的合作关系，要想维持这些相关就业和环境，需要在日本国内生产300万辆……
斯巴鲁推出新款EV，2026年在北美发售 (2025/07/18): 这是一款与丰田共同开发的小型SUV，提供包括前驱和四驱在内的3种类型……
比亚迪挑战日本圣域“轻”（下） (2025/07/17): 在商用车方面，比亚迪早在2015年就通过EV巴士涉足，截至2024年的累计销量位居份额首位。接下来计划于2026年涉足日本卡车市场。如果凭借自产化优势推出轻型EV卡车，将对日本企业构成威胁……
特斯拉和比亚迪要主导日本EV转型 (2025/07/17): 特斯拉要在2026年底前将日本的门店数量增至两倍。比亚迪也将在2025年内在日本构建达到100家门店的体制。在发达国家中，日本的EV普及率处于较低水平，日本制造商也未能开发出具有吸引力的EV。引领全球EV的中美企业有可能成为主导者……
日产将于2027年度末停产主力的追浜工厂 (2025/07/16): 日产车体的湘南工厂到2026年度也将停产。日本国内5家整车工厂中，2家将停产……
丰田的子公司将在中国生产EV电池 (2025/07/16): 正在辽宁省大连市建设新的电池厂房，投资额达到37亿元……
比亚迪挑战日本圣域“轻”（上） (2025/07/16): “轻”型汽车作为日本国内独有的汽车规格，一直受到保护，欧美也曾尝试进入这一市场，但均无功而返。而比亚迪打算挑战这一“圣域”。据称，2023年访问日本的比亚迪董事长王传福亲眼目睹了满大街行驶的轻型汽车之后做出了决定……
本田日产共研汽车操作系统，抗衡中美车企 (2025/07/15): 在新一代汽车领域，通过更新软件实现行驶性能及功能的扩展将在竞争中起到决定性作用。领先的特斯拉搭载了自主操作系统，华为等也在引领软件革新。本田与日产将在操作系统方面组成联盟……
日产或在美国为本田生产汽车 (2025/07/14): 双方正讨论利用日产开工率下降的美国工厂，为本田生产大型车……