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汽车行业面临“特朗普风险”,EV转型或推迟5年以上

2024/12/06

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日经BP精选

索尼本田移动出行的AFEELA将于2025年开始接受预订(竹井俊晴拍摄)

    

本文的3个要点:

  1. 预计2025年SDV及AI领域的合作将增加
  2. 索尼本田移动出行(Sony Honda Mobility)的EV备受关注
  3. 特朗普加强关税政策或将带来负面影响

 

      “我们打算构建新的‘人工智能(AI)通信平台’,为移动出行创造多样性价值”,2024年10月,丰田社长佐藤恒治在记者会上宣布,将在开发AI自动驾驶技术方面与NTT展开合作。

 

      两家企业将投资约5000亿日元开发AI通信平台,项目将于2025年启动。丰田正在加紧开发“软件定义汽车(Software Defined Vehicle,SDV)”,新的AI通信平台将应用于SDV。

 

      SDV是可通过软件对自动驾驶和车内影音娱乐等功能进行升级的汽车。也就是所谓的“汽车的智能手机化”,除了硬件(车身)之外,制造商还可以利用软件服务盈利,这种新型商业模式有望扩大。

 

      正如丰田与NTT的合作所代表的一样,2025年汽车行业的SDV开发进展以及AI应用将成为备受关注的焦点。

 

丰田与NTT将合作开发利用AI的自动驾驶技术(吉成大辅拍摄)

  

      中美在自动驾驶领域处于领先地位

 

      放眼全球,美国大型纯电动汽车(EV)企业特斯拉2024年10月公开了利用AI技术的Robotaxi(无人驾驶出租车)。“它就像一个移动的舒适休息室。可以看手机、看电影或者处理工作”,特斯拉首席执行官(CEO)埃隆・马斯克在发布会上自豪地说道。支撑Robotaxi的是AI技术。AI的进化将使Robotaxi不再需要搭载昂贵的传感器等设备。特斯拉Robotaxi的售价为3万美元,价格比较便宜。未来还设想在车主不使用汽车的时间段让其自动驾驶,作为网约车(RideShare)使用。另一方面,中国的百度已使Robotaxi实现实用化,据说行驶里程已超过1亿公里。在这些领域,日本企业被指出起步较晚。

 

      波士顿咨询公司(Boston Consulting Group,BCG)的泷泽琢预测称:“2025年日本企业在SDV、自动驾驶等领域的合作可能会增加”。

 

      EV的销售情况在全球范围内显示出减速迹象。被认为对EV持否定态度的特朗普在美国总统大选中再次当选。波士顿咨询公司预测称,到2030年,EV在全球新车销量中的占比将达到36%,2035年将达到61%。泷泽琢称:“特朗普当选也产生了一定的影响,EV转型将比最初设想的时间推迟5年甚至更长时间”。

 

      目前,混合动力汽车(HV)和插电式混合动力汽车(PHV)的销量正在增长,这对擅长HV技术的日本企业来说是个利好。三井住友DS资产管理公司的白木久史表示,“(HV和PHV的)2025年销售会继续保持坚挺”。

 

      另一方面,SDV和无人出租车市场在中长期内有望扩大。据富士经济预测,自动驾驶汽车的产量2024年为4543万辆,到2045年将达到9313万辆,实现翻倍。2024年,绝大多数是L2级(部分自动驾驶),而预计到2045年,L3级(有条件自动驾驶)以上将超过一半。

 

  

      索尼本田移动出行是试金石

 

      2025年将是更加考验如何在增长领域提升汽车价值的一年。SDV和自动驾驶汽车将利用人工智能。汽车行业的主要竞争焦点将转向人工智能。

 

      在这样的背景下,2025年最受关注的将是索尼集团与本田共同出资的索尼本田移动出行(Sony Honda Mobility)。该公司正在开发的EV轿车“AFEELA”将开始接受预订。AFEELA是一种 SDV,利用人工智能通过软件更新来增加和增强功能。在全球拥有品牌影响力的索尼集团和本田联合打造的日本SDV将在市场上受到怎样的评价?AFEELA的动向将对日本企业下一代汽车开发产生影响。

 

      索尼本田移动出行的社长川西泉表示:“我们希望利用索尼在娱乐方面的优势和经验,创造出新的价值”。预计将于2025年1月在美国拉斯维加斯举行的科技展会“CES”上发布该车的详细信息。

  索尼本田移动出行的AFEELA将于2025年开始接受预订(竹井俊晴拍摄)

   

      准备应对特朗普的日本企业

 

      另一方面,目前日本的汽车行业正在准备应对即将就任美国总统的特朗普。特朗普标榜“美国第一主义”,预计将加速从美国国内汽车产业供应链中排斥中国企业。此外,他还计划对来自中国以外国家的进口商品征收关税。特朗普与特斯拉的埃隆·马斯克有密切关系,可能不仅排斥中国车,还会排斥日本车。

 

      对于许多日本整车厂商从墨西哥出口到美国的行为,特朗普也表现出加强关税的姿态,可能产生负面影响。

 

出处:《日经Business》电子版

https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/111800297/

   

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