NIKKEI——日本经济新闻中文版

      在炒热2025年大阪关西世博会氛围方面，铁路发挥了重要作用。绘有世博会官方吉祥物“脉脉”等的装饰列车以关西为中心不断扩大阵容，也有企业将其用于活动中。由于这种列车比较少见，引起了乘客们的热议。

大阪单轨电车的装饰列车经过“太阳之塔”（大阪府吹田市）

      6月中旬，通往关西国际机场的特急列车“Rapi:t”驶入了南海电气铁道的难波站站台。车身上装饰着脉脉的图案，映衬在明亮的蓝色和绿色中。一位来自台湾的游客笑着上了车，称赞“设计非常清新”。

       世博会的装饰列车于2022年11月由大阪单轨电车率先引入。到2023年11月，开幕倒计时500天，JR西日本、大阪市高速电气轨道（大阪地铁）、京阪电气铁路等也相继加入，到开幕倒计时1年的2024年4月，阵容扩大到了新干线、南海及神户电铁等。包含东海道·山阳、北陆及九州的延长线在内，新干线的行驶区域合计超过2000公里。

       大阪地铁在御堂筋线和谷町线共运营5个编组的装饰列车，而大多数企业仅有1至2个编组，大阪地铁相对具备高级感。列车的装饰设计由日本国际博览会协会（世博协会）提供方案，铁路企业从中进行选择。

       在JR西日本等许多列车上可以看到红、蓝、白配色的图案。这些图案表达了细胞分裂与生命成长，是世博会设计系统中的主题“生命”。协会负责设计的福中广幸表示，“为了让人们产生亲切感，特别注意了可爱度。采用了能让视线集中在车头最前方的设计”。

       JR西日本在大阪市内的大阪环状线和通往大阪环球影城的梦咲线运营装饰列车。特点不仅在于覆盖整个编组的包装设计，“还在于车内也做了世博会相关的广告装饰”（世博会项目推进室的部长村井孝至）。

       装饰列车在活动中也很活跃。大阪单轨电车从2023年度起将装饰列车用于提供能品尝当地酒类等的包车“日本酒列车”。阪急电铁则在开幕倒计时1年之际，安排了从大阪梅田站发车的特别路线。乘客可以体验到连接从世博会走向未来的世界观的车内装饰及互动式的戏剧表演等。

       对于提升世博会热度的效果如何呢？在社交网络（SNS）等平台上，有用户发布装饰列车的照片等，体现出人们对铁路本身的关注度。孩子们尤为喜爱，京阪电气铁道表示，“特别受孩子们欢迎，甚至每天都有家长打电话咨询”。

       协会的福中广幸表示，“世博会的视觉识别——设计系统能够被应用于如此大型的列车上，其效果是极大的”。对今后装饰列车的进一步扩展寄予厚望。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）石黑和宏