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福冈机场的第二跑道(前)建在国际航线航站楼和现有跑道之间(2024年9月、福冈市)

      3月20日，福冈机场第二跑道投入使用。第二跑道位于第一跑道西侧210米处，全长2500米。原则上用作国际航线的起飞。由于跑道之间的间隔较窄，无法同时起降。起降额度每小时增加2次，达到40次，每年增加1.2万次，达到18.8万次。

      福冈机场的客机起降时间为上午7时至晚上10时，日本航空（JAL）运营的纪念包机定于上午8时30分左右起飞。第一架定期航班预计于上午8时50分左右起飞。

      日本国土交通省于2015年度启动了第二跑道的建设工程，目的是消除拥堵等问题。为了避免对运营造成影响，以夜间为中心进行施工，在地基改造、用地建造和跑道建设方面花费了约10年时间。总工程费用约为1643亿日元。

第一架从第二跑道起飞的济州航空客机（3月20日，福冈市）

      福冈机场于2019年4月民营化，由九州电力、西日本铁路和福冈县等出资的福冈国际机场公司负责运营。2023年度的旅客数量为2493万人，仅次于羽田、成田和关西，在日本全国排名第四。