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日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次，作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。

跨境电商的增长困境 (2024/09/09): Jason Li:跨境电商平台在既有的业务模式上都或多或少面临增长困难。但“我用你的模式打你，你用我的模式打我”并不是一件容易的事情。
中国电动车，闻欧盟关税之风而动 (2024/09/05): 张冬方：中短期内，中国电动汽车在欧洲面临挑战的同时，仍有不小的机遇。
当前经济形势下中国如何扩大内需？ (2024/09/02): 孙丰伟：当下应当千方百计保民生、保市场主体、保就业、保信心，这是中国推动科技进步、制造业转型升级、应对外部冲击的坚实后盾。
瞄准小包规则的美国议员们 (2024/08/29): Jason Li：反对小包规则似乎成了一个美国政坛的政治正确，不少议员们试着修改这个规则，但一件事情连续几次无法被国会通过，必然有其原因。
全球“过山车”之后，市场难觅宁静 (2024/08/26): 周浩：即使降息如愿发生，市场对于美国经济基本面仍然存在脉冲式的怀疑。而一旦资本市场发生动荡，这样的怀疑就像幽灵一样，会再次蔓延。
“产能过剩”是中国EV唯一值得担心的问题吗？ (2024/08/22): 产能过剩、国际市场竞争加剧、以及各国对碳排放和本地化要求的严格规定成为中国新能源汽车正在面临的挑战。
德国对华直接投资大幅上升 (2024/08/19): 尽管德国政府呼吁企业进入地缘政治风险较小的其他市场，大型汽车制造商等德企仍坚持在华投资。
“仅退款”是廉价电商平台的共同难点 (2024/08/15): Jason Li：廉价商品的价值不足以支持在其上投入太多成本，但廉价商品又因此非常容易成为“坏买家”的目标,这是个两难的问题。
中国汽车业是否存在“内卷式”恶性竞争？ (2024/08/12): 周掌柜：汽车行业是否存在快速“去燃油化”引发的行业地震的可能性，是否存在汽车业金融化带给经济剧烈冲击的风险，这些值得面对和正视。
耐心资本：从佳能研发看日式经营 (2024/08/08): 李海燕：日本并没有很多所谓的独角兽企业，这是不是意味着日本创新能力很差？最近中国开始讨论“耐心资本”，那么日本有“耐心资本”吗？