日经BP精选日经中文网

日经BP精选

编者按：“日经中文网”开设了“日经BP精选”栏目。日经BP是日本经济新闻社媒体集团的一员，成立于1969年。作为日本领先的B2B媒体公司，聚焦经营管理、专业技术及生活时尚三大主要领域。敬请读者关注。

拆解比亚迪海豹（7）热管理系统显露真容 (2023/08/22): 随着对“海豹（SEAL）”的拆解不断推进，马达舱中出现了一个格外引人注目的大型零部件。这个零部件连接着多个冷媒配管和冷却剂软管，这是海豹的热管理系统的中枢……
【日经BP书籍】零碳出行汽车产业的绿色转型指南 (2023/08/18): 零碳不是危机，而是机遇。本书在碳中和时代背景下聚焦汽车行业，针对性强，分析了近期新政策和数据。介绍了多个知名企业的减排动向，并探索如何在当前形势下化危机为商机……
拆解比亚迪海豹（6）前后轮驱动马达不同 (2023/08/15): 以在后轮处搭载永磁同步马达的后轮驱动车为基础，在高端款的前轮处追加感应马达，使之成为四轮驱动车。海豹的这一思路与美国特斯拉的Model 3和Model Y如出一辙……
拆解比亚迪海豹(5)电动驱动桥并非一味降成本 (2023/08/11): 大众的ID.3和海豹在马达定子中采用了扁线。特斯拉的Model S、Model 3则使用了圆线。扁线成本比圆线高，但容易提高占积率（铜线在线圈截面积中的占比），有利于提高马达的效率……
拆解比亚迪海豹（4）八合一电动驱动桥省电缆 (2023/08/08): 电动的动力总成（Powertrain）及其周边零部件正在迈向整合化。其代表就是正在成为EV核心零部件的电动驱动桥。在海豹和ATTO3等全球战略EV车型上，集成8种零部件的电动驱动桥已经实用化……
今治造船、JMU、三菱组成造船联盟，脱碳重组迎来大结局 (2023/08/04): 日本的造船行业组成了以国内最大的今治造船为核心的“联合舰队”。最近20年，日本在船舶建造量上一直被中国和韩国领先。但日本在脱碳燃料船技术上处于领先地位……
原宿有家“不卖货”美妆店，中韩品牌争相进驻 (2023/08/01): 在Tierland店里可以免费试用多种化妆品，学习化妆技术，但不以销售商品为目的。进驻品牌的企业支付开店费用，目的是让自己无法接触到的年轻人了解商品。中国的“花知晓”和韩国的“郑瑄茉”等在这里投放了正式进入日本市场之前的新产品……
【日经BP书籍】勇气的力量：“自我启发之父”阿德勒的领导课 (2023/07/28): 本书作者基于阿德勒心理学论述了作为领导者如何管理员工、如何管理团队，力求让领导者重拾管理的自信，消除上下级不健康的领导关系，和下属组建起和谐的团队……
拆解比亚迪海豹（3）磷酸铁锂密度不输三元 (2023/07/25): ID.3和Model3均采用三元锂电池。海豹则采用的是磷酸铁锂类。一般来说，磷酸铁锂电池在质量能量密度方面显得逊色。但海豹的质量能量密度仅比ID.3少5%。比亚迪通过提高电池单元的成组效率，提高了电池组的能量密度……
二手奢侈品在日需求高涨，AI把关辨真伪 (2023/07/21): “以前就有很精致的仿制品流入市场，但最近水平在进一步提高”，在日本，二手奢侈品的需求正在高涨，但仿制品也大量涌入市场，对此抱有危机感的日本二手奢侈品流通商等开始引进AI鉴别真伪的系统。据说，鉴定的准确度最高达99％……