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24小时营业门店越来越少，日本人不再熬夜？ (2023/09/26): 在日本，夜晚的街头尚未完全恢复疫情前的热闹，很多店铺保留了疫情下提前的打烊时间。人手短缺、成本上涨令店铺难以维持全天营业。另外，日本人的平均年龄现在几乎接近50岁……
迅销通过实习项目从全球招揽精英，报名倍率达88倍 (2023/09/22): 7月24日～28日的5天时间内，来自22个国家和地区的51名学生参加了实习，包括中国、韩国、孟加拉国等亚洲国家，以及美国、德国等欧美国家。此次的报名人数达到约4500人。参加的学生经过资料审核和多轮面试……
拆解比亚迪海豹（13）防震降噪仍有改善空间 (2023/09/19): 拆解“海豹”时，从很多地方拆出了垫子，似乎是起到隔音材料和缓冲材料的作用。这种通过“力气活”隔音防震的方法在日经BP之前拆解的EV中，跟特斯拉的“Model S”接近。不过，特斯拉后来的“Model 3”则采取更适当的材料……
拆解比亚迪海豹(12)人机界面兼具易用和先进性 (2023/09/15): 近年来，汽车的HMI发生了明显变化，使用大型触摸屏的车型越来越多。比亚迪海豹在积极使用显示屏的同时，也保留一定数量的物理开关，迎合了广泛的客户群体……
拆解比亚迪海豹(11)维宁尔在ADAS中的存在感 (2023/09/12): 在ADAS使用维宁尔的前方监视摄像头和赛灵思的SoC这一点上，海豹与斯巴鲁的“新一代EyeSight”如出一辙。仪表板中央的ECU搭载了美国高通的SoC，而且是面向手机的芯片……
日本国产AI开发依赖外国人，日企CEO：要通过创业连接人才 (2023/09/08): 日本的AI研究目前主要依赖以中国为主的海外人才。从近期被AI领域的顶级国际会议“NeurIPS”和“ICML”采纳的理化学研究所的论文列表来看，约一半作者隶属于外国的大学，其中约一半是中国大学的人才……
拆解比亚迪海豹(10)车身ECU结构模仿特斯拉？ (2023/09/05): “海豹”有3个车身ECU（电子控制单元），与Model 3结构非常相似。不过，低电压的电力配电也有区别，包括海豹各处留有保险丝、电力系统不同等……
日本KOMEDA’s Coffee达到1000家店，中国也有 (2023/09/01): KOMEDA’s Coffee的1号店于1968年开业。日本国内达到500家店是在45年后的2013年。最近10年又增加了500家店铺。近年还加快在海外开店。现在以台湾、上海、香港为中心开了40家海外店铺……
拆解比亚迪海豹（9）热管理系统有8种模式 (2023/08/29): 借助电磁阀开关的组合，Nonavalve可以在空调制热和制冷、电池加热和冷却、或者同时让空调与电池加热/冷却全部8种模式之间切换。简直就是海豹的“热量司令部”……
拆解比亚迪海豹（8）热管理对比日美德系车 (2023/08/25): 比亚迪（BYD）的纯电动汽车“海豹”的热管理系统中值得一提的是，电池的冷却/加热采用冷媒直冷方式。与日本丰田、德国大众、美国特斯拉采用的水冷方式有所不同……