日经BP精选
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- 日本占优势的半导体“中工序”市场快速增长 (2024/11/15)
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以生成式AI热潮为起点，尖端半导体的需求正在快速增长。但是，由于微细化带来的半导体高度集成已经接近极限，芯粒（Chiplet）集成等新制造方法开始兴起。其舞台是介于前工序和后工序等传统工序之间的“中工序”…… - 拆解极氪007（8）罩住电机来降噪在中国很普遍？ (2024/11/12)
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试驾中国极氪的纯电动汽车（EV）“007”时，与此前试驾过的EV相比，感觉驱动噪音更小。随着拆解工作的进行，出现了用来包覆电动驱动装置的黑色罩子。这个并不常见的罩子似乎对减小噪音起到了一定作用…… - EV回收出现“水平”趋势，废旧电池依赖中国 (2024/11/08)
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宝马和奥迪正在对报废汽车上拆下来的塑料进行“水平回收”。预计会产生大量废旧蓄电池的中国计划在政府的主导下扩大回收业务。2022年，由于锂等蓄电池原料价格飙升，超过2万家蓄电池回收利用相关企业在政府注册，纷纷涌入这一市场…… - 拆解极氪007（7）12V电源由铅到锂 (2024/11/05)
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极氪007的12V电源安装在右后座的下部。取下座椅后，可以看到一个黑色箱子。箱子底部以四个螺栓牢牢固定住。与铅蓄电池不同，似乎没有设想进行更换…… - 日本“推活”最前线 (2024/11/01)
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在日本的娱乐世界中，“推活”一词横空出世，企业们也在关注。本文通过相关数据分析了什么样的“品牌”受到了什么人的支持、对于被支持的主体来说“推活”带来了什么样的影响、企业如何将“推活”运用到商业模式中…… - 拆解极氪007（6）使用高通车载芯片，冷却单元异于BYD (2024/10/29)
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海豹的中控台下部安装了电子控制单元(ECU)。在007上，控制HMI显示的ECU与海豹几乎位于同一位置。项目组刚开始以为搭载位置相同，功能和作用也会相似，但经过详细调查了DHU后，发现了007与比亚迪的不同之处…… - 【日经BP书籍】Web3时代的AI战略 (2024/10/25)
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本书基于AI和Web3技术提出了一些解决老龄化、能源危机、食品危机、气候变化、可持续发展等社会问题的方法。在本书中，作者不仅提出了一个大的指导性的框架BASICs，还针对每个框架的每个部分提出了一些具体的措施…… - 拆解极氪007（5）日本技工赞叹空调设计，但夏季快充有隐忧 (2024/10/22)
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007可使用能量效率出色的制冷循环系统，实现比其他公司车型更多的空调模式。特别值得一提的是除湿加热模式。据技术人员介绍，仅靠制冷剂回路就能进行除湿加热的车辆十分罕见，“我只知道有两三款车能够做到这一点”…… - 拆解极氪007（4）与特斯拉比亚迪一样的“二刀流” (2024/10/18)
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过去拆解的特斯拉Model 3和比亚迪海豹也在后轮侧马达上采用了永磁同步马达，在前轮侧马达上采用感应马达。此外，大众和梅赛德斯·奔驰等的四驱纯电动车型也有类似的使用区分，可以说是纯电动汽车领域的世界性趋势…… - AI YOSHIKI上线：老牌摇滚明星抢先拥抱新科技 (2024/10/15)
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YOSHIKI：即使我不用AI，最终也会出现像AI YOSHIKI这样的事物。比如，我的声音存在于网络上。使用这些声音，就可以制作出假的YOSHIKI。既然如此，我就想自己先来制作AI YOSHIKI，以此来面对AI……
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