NIKKEI——日本经济新闻中文版

      如果仅限于纯电动汽车，通用汽车的销量迅速增长。2021年的全球纯电动汽车销售达到50万辆，增至上年的2.3倍，按增长率来看甚至超过美国特斯拉。携手上海汽车集团等出资的上汽通用五菱汽车销售的约50万日元的廉价纯电动汽车“宏光MINI EV”销售了42万辆，在中国地方城市等持续畅销，对整体销量作出贡献。

      丰田的纯电动汽车销量仅为1万4千辆，纯电动汽车比率为0.1％，与居第2位的大众的5％存在差距。除了曾为约3％的日法联盟（日产汽车、法国雷诺、三菱汽车）之外，本田和铃木的纯电动汽车销售均在1％以下，日本车企在纯电动汽车销售方面行动迟缓。

      日本车企要实现卷土重来，高效的纯电动汽车投资成为关键。利用QUICK FactSet观察负债权益比率（D/E Ratio）发现，2020财年（截至2020年12月）的大众为2倍，而通用汽车为2.46倍。如果超过1倍，被视为财务不稳定，两家企业必须在财务状况严峻的情况下展开纯电动汽车投资。仅为1.1倍的丰田（2020财年，截至2021年3月）需要努力将投资能力转化为销售增长。

      另一方面，日本国内8家乘用车企业28日发布的数据显示，2021年全球产量比上年增加3％，增至2336万1千辆。超过受疫情影响巨大的2020年，但低于疫情前的2019年增加15％。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）山田辽太郎