NIKKEI——日本经济新闻中文版

       美国半导体和纯电动汽车（EV）产业的培育进展缓慢。拜登政府通过提供巨额补贴的产业培育法案到8月16日已过去两年时间，但该领域的美国国内生产依然停滞不前。从供应链中“摆脱中国”也尚未实现，EV等的电池7成依靠从中国进口。

      拜登政府于2022年8月9日通过了旨在振兴半导体产业的《芯片和科学法案》，并于8月16日通过了推动EV和可再生能源设备的《通胀削减法案》（IRA）。这两项法律旨在培育本国产业，以对抗崛起的中国。

      通过与气候变化相关和半导体相关的两项法律，确保了5000亿美元规模的预算。由于被巨额补贴吸引，国内外企业决定投资以强化美国生产。

半导体企业在美国的工厂建设出现延迟

      根据美国彼得森国际经济研究所（PIIE）的数据，截至2024年5月，已公布的投资总额为3820亿美元。其中，半导体占7成，EV和可再生能源占3成。

      目前投资计划推迟、缩减和中断的现象显著。在EV领域，美国福特汽车缩小了在中西部密歇根州的车载电池工厂的规模，还推迟了在南部田纳西州的EV生产。韩国LG集团则中断了在西部亚利桑那州的电池工厂建设。

      在半导体领域，台积电（TSMC）在亚利桑那州建设的第二工厂的投产时间从原定的2026年推迟到了2027～2028年。美国英特尔获得补贴的俄亥俄州新工厂建设也推迟。

      在美国EV销售减速的背景下，包括最大厂商特斯拉在内的各大厂商的业务盈利能力恶化。明显难以对抗中国低成本汽车，业务扩张的速度下降。

      在半导体领域，技术人员等人手短缺拖累了计划。英国《金融时报》（FT）8月中旬报道称，《芯片和科学法案》和《通胀削减法案》在通过后第一年度公布的大型投资中，有4成已被推迟或暂停。