NIKKEI——日本经济新闻中文版

      全球经济一直以贸易扩大为引擎不断增长。但新型冠状病毒的大流行正在成为全球经济的考验。

      世界银行等统计显示，从世界整体来看，针对全球国内生产总值（GDP），贸易的比率在1990年前后为30％左右，到2010年代提高至60％。此前受中美贸易战的影响，出现触顶趋势，但此次疫情扩大导致的供应链断裂有可能大幅拉低贸易比率。

      企业的很多活动在很大范围内停滞。3月13日，日产汽车因欧洲感染扩大，西班牙巴塞罗那工厂停工。此外，日本机床制造商DMG森精机集团在进入3月后也被迫临时关闭了德国的工厂。

      由于美国开始限制来自欧洲大陆的外国人入境，美国达美航空将停飞赴欧洲大陆的全部航班。该公司首席执行官（CEO）埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)指出，“这是最大的运力削减”。德国汉莎航空也将停飞9成以上的赴美国航班。

美国的机场因为大批从欧洲回国的人显得十分拥挤（美国科罗拉多州的丹佛国际机场，Reuters）

      国际民用航空组织（ICAO）的统计显示，2018年的国际旅客数（定期航班）超过17亿人，在过去10年内增至约2倍。但因此次新冠病毒影响而转为下滑已是基本上的事实。反映了人员和物资流动的喷气燃料国际价格截至13日降至每桶42.69美元，已经低于雷曼危机后的最低点。