NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本政府提出了关于造船业的新目标，计划到2035年将船舶建造量提高到1800万总吨，约为现在的2倍。日本政府正在研究对造船能力的扩建投资以及造船相关人才的培养提供支持。中国的单艘建造成本比日本低约2成，加强竞争力成为日本面临的课题。

      该目标是9月17日在自民党相关会议上提出的。2024年日本船舶的建造业绩为908万总吨。若目标达成，全球市场份额将从目前的13%左右提升至20%左右，将构建国内造船业可满足本土船东船舶需求的体制。

      在日美关税协议中，造船被列为日本对美投资的合作领域。日本政府将首先推进提升国内造船业地位的相关政策。

      当前，日本造船业正面临全球份额分列第一二位的中国和韩国的竞争，市场存在感持续下滑。

      日本政府计划秋季前制定路线图，明确政策内容和政企的投资规模，其中还将纳入量化指标。在2025财年补充预算案及2026财年预算案中推出具体支援措施。此外，日本政府还将鼓励企业间合作及数字化转型（DX）投资。

      成本问题是核心挑战。据日本国土交通省分析，如果日本散货船建造成本为100，中国则仅为80左右。通过联合采购等方式降低材料费用以及提高生产效率等控制建造成本的措施尤为重要。