NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　中国之所以加快推进国有企业重组，是因为将培育具有国际竞争力的企业视为跨越经济中低速增长时代的关键。2015年，中国南车和北车合并为中国中车。进入2016年以后中国远洋和中国海运重组后诞生了中国远洋海运集团。但要想让重组充分发挥效果并非易事。

　　虽然中国已成为世界第2大经济体，但很多政府人士抱有“距离‘经济强国’仍很遥远”的危机感正在变强。中国政府希望通过国有企业改革，加快对先进技术和设备的投资，以打造强大的企业。

　　但是，国企虽然通过重组扩大了规模，但灵活高效的经营机制构建仍进展缓慢。此外，也有观点指出国有企业重组反而挤压了民营企业的发展。

　　改革进展缓慢，归根结底是因为包括维护灰色特权在内、中央和地方政府以及企业和金融机构之间存在着“维持现状”的想法。切断不作为的链条、切实推进改革并非易事。
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