NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本国土交通省正在讨论在外国劳动者的在留资格“特定技能”中追加卡车、出租车、大巴车的驾驶员等汽车运输业，将与日本出入国在留管理厅等相关省厅协商，争取2023年度内实现。

日本运输业面临着严重的人手不足问题

      日本国土交通省正在调查人员缺口的规模，以及完善技能考试的环境等。

      在少子化和劳动年龄人口减少的背景下，特定技能制度作为在人手严重短缺的行业工作的资格，于2019年创立。在留期限最长5年的“1号”包括了农业、食品制造业及餐饮业等12个领域。如果允许追加，这将是第一次。

      日本运输行业的人手严重短缺。由于2024年4月起，驾驶员的额外劳动时间将设置每年960小时的上限，日本运输业面临着物流可能停滞的“2024年问题”。

      随着访日外国游客增加，旅游地出租车不足的问题也很突出，当务之急是确保人才。

      日本政府在6月公布的“2024年问题”的系列对策中也明确指出“为了充分利用外国人才，正在调整相关政策”。