日本岩谷产业将在2027年之前投资约500亿日元，在川崎市和爱知县丰田市新建液化氢的生产基地。由于氢气在使用时不排放二氧化碳，因此可广泛用作公交车和叉车的动力源。着眼于发电等用途的扩大，将构建可在日本国内生产氢气的供应链。

  

hydro edge的液化氢制造工厂（堺市）

      岩谷产业将利用新建设的工厂制造氢气，冷却至零下253度以下，制成体积较小的液化氢后储存。在氢气制造方面，这是日本国内自2013年投产的山口县基地以来首次。

使用氢气行驶的燃料电池巴士（资料图）

     

      目前以天然气等为原料，生产制造时排放二氧化碳的“灰氢”，将来二氧化碳将进行回收并储存在地下，使排放到大气中的二氧化碳实际为零。

  

      岩谷目前在日本国内的千叶、大阪和山口3处设有液化氢生产基地。通过新建2个工厂，年产能将增至约2倍，达到2.4亿标准立方米(摄氏0度、1个大气压下的体积)左右。相当于1年可让20万辆燃料电池车(FCV)分别行驶1万公里的规模。

   

 

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